Хоть Nissan и считается качественным японским автомобилем, рано или поздно, как и любой механизм, авто выходит из строя. Чаще всего, это ходовая, двигатель, трансмиссия. Наше СТО выполняет полный спектр услуг по ремонту Nissan в Киеве. Мы предлагаем наличие рабочих жидкостей и части запчастей на собственном складе и возможность заказать их у проверенных поставщиков; услуги опытных механиков и электриков; актуальные цены без наценок в течение рабочего процесса; качественный ремонт в соответствии с требованиями автопроизводителя; точная диагностика и полный комплекс работ при проведении технического обслуживания. Ремонт автомобилей Ниссан в нашей мастерской — залог качества, доступных цен и высокой скорости. Доверьте ремонт своего авто профессионалам!
Ми працюємо. Телефонуйте.
СТО по ремонту Ниссан в Киеве ORTM Garage — это:
- Удобное расположение мастерской.
- Непрерывная работа без перерывов с возможностью записаться на диагностику или ремонт авто в удобное время.
- Укомплектованный штат опытных мастеров.
- Работа на сертифицированном специализированном оборудовании.
- Гарантия на весь спектр работ независимо от их объема и сложности.
- Высокое качество и скорость работы, положительные отзывы от клиентов и лояльные цены на услуги.
Спектр услуг по ремонту автомобилей Ниссан и цены
|
Услуга | Цена, грн |
|---|---|
| Комплексная диагностика автомобиля | от 500 |
| Компьютерная диагностика | от 300 |
| Диагностика перед продажей авто | от 900 |
| Диагностика электрического питания авто | от 95 |
| Замена масла в двигателе | от 300 |
| Замена масла в МКПП | от 950 |
| Замена масла в АКПП без замены фильтра | от 950 |
| Замена фильтров | от 250 |
| Регулировка развал-схождение | от 560 |
| Проверка развал-схождения | от 400 |
| Замена стойки стабилизатора | от 550 |
| Замер компресии бензинового двигателя (1 цилиндр) без снятия коллектора | от 160 |
| Замер компресии дизельного двигателя (1 цилиндр) без снятия коллектора | от 400 |
| Замена ремня ГРМ | от 2200 |
| Замена цепи ГРМ | от 6500 |
| Диагностика и ремонт рулевой рейки | от 600 |
| Ремонт ходовой | от 500 |
Предлагаем ознакомиться с нашими ценами из прайса. В прайсе указана минимальная стоимость работ, которая может меняться в зависимости от объема и сложности работы. На цену также влияет возраст автомобиля, наличие деталей. Окончательная стоимость оглашается после диагностики и выбора вида ремонта, оговаривается с клиентом и фиксируется. В течение ремонта цена остается неизменной.
Мнения наших клиентов
Этапы работ по ремонту и техническому обслуживанию Nissan
Учитывая опыт работы и техническую базу автомастерской, мы выполняем ремонт Ниссан любой сложности. Годы практики позволили нам отточить этапы работы, сократив время на основной рабочий процесс. Работа выглядит следующим образом:
- Первичное общение с клиентом, где мастер уточняет симптомы поломки. Очень часто они свидетельствуют о месте образования неисправности и даже причины ее образования.
- Полная диагностика локации для выявления поломки и определения мест, которые она могла затронуть в процессе эксплуатации автомобиля.
- Подбор вида ремонта, запчасти. Определение стоимости и сроков, согласование с клиентом.
- Разборка, ремонт, сборка.
- Настройка и проверка.
Техническое обслуживание Ниссан включает спектр работ согласно требованиям производителя, реальному состоянию автомобиля и частоте выполнения ТО.
Модели Nissan, которые принимаем в работу
Juke, Pathfinder, Versa, Stagea, Moco, Lafesta, 350Z, Leaf, Quest, Frontier, Largo, Bluebird, Tiida, Micra, Cube, NP300, Almera, Primera, Note, Fuga, Silvia, Cedric, Cherry, Skyline, Xterra, Serena, Wingroad, Bassara, Titan, ZX и др. Мы ремонтируем большинство моделей автомобиля Ниссан. Чтобы узнать, возможен ли ремонт вашего автомобиля в нашем автосервисе, свяжитесь с нами по контактному номеру телефона.
Контакты сервиса ORTM Garage
- Адрес: г. Киев, Софиевская Борщаговка, ул. Ярошевская 93. C 9:00 до 19:00 пн-пт
- Телефон: +38 067 4000422
- E-mail: kostya_yaremko@ukr.net
Часто задаваемые вопросы
-
Имеет значение какую часть автомобиля необходимо продиагностировать. Существует несколько видов диагностики, каждый из которого подходит для определенной локации авто. Компьютерная диагностика проводится для оценки состояния и выявления поломок двигателя, коробки передач. Существует диагностика ходовой, проверки угла развал-схождения. Диагностика состояния рабочих жидкостей. Визуальная диагностика на предмет поломок, трещин, потеков и прочего. Чаще всего при заказе любого вида диагностики работа включает визуальный осмотр.
-
Периодичность замены рабочих жидкостей, в том числе масла для двигателя, коробки передач, указываются производителем в техническом паспорте. Рекомендуется придерживаться рекомендаций, в том числе по использованию марки и вида масла. Периодичность зависит от нагрузки автомобиля, частоты его эксплуатации, качества применяемой жидкости. Потому рекомендуем раз в год проходить ТО с осмотром состояния масел и других жидкостей.
-
Стоимость ремонта зависит от вида и сложности ремонтных работ, наличия и стоимости запчастей. Точная стоимость оглашается после диагностики.
-
Ориентируйтесь на поведение коробки передач. Запах гари, плавленого пластика, течь, некорректное переключение передач, их торможение или выпадение — повод обратиться к специалистам в СТО за диагностикой АКПП. Рекомендуем своевременно проходить ТО для контроля состояния автоматической коробки передач и ее своевременного и, как следствие, более дешевого ремонта.
-
Частота замены масла зависит от модели и возраста автомобиля. В каждой технической документации указывается периодичность замены масла производителем. Чаще всего, она составляет 30-60 тысяч километров пробега. Рекомендуем самостоятельно или с помощью мастера в СТО проверять качество масла с помощью щупа. Если масло темное, с примесями, мусором, густое или очень редкое, его следует заменить.
-
Ориентируйтесь на рекомендации производителя о частоте и виде проведения ТО. ТО-0 не является обязательным. ТО-1 лучше проводить через год после покупки автомобиля с салона или через 6 месяцев после приобретения авто б/у. Дальнейшая периодичность рекомендуется мастером в СТО на основе состояния транспортного средства.