Удобное обслуживание по записи
Специализированное оборудование
Современные инструменты
Лучшие специалисты с опытом от 5 лет
Более 200 довольных клиентов
Если в вашем автомобиле Porsche появились проблемы со сцеплением или требуется заменить сцепление, обращайтесь в наше СТО. Независимо от вида трансмиссии мы проведем ремонт, замену одного или нескольких компонентов, установим новые или восстановим изношенные узлы. Также возможно ТО и замена сцепления Порше, если оно не подлежит восстановлению. На весь спектр работ предоставляется гарантия.
Признаками поломки становится:
Цена ремонта сцепления Порше зависит от характера поломок и вида дальнейших работ. Мастер определяет, какие компоненты изношены и вышли из строя, подбирает наиболее рациональный вид ремонта и оглашает конечную стоимость клиенту. Цена замены сцепления Porsche зависит от вида узла, сложности работ.
Услуга
Цена, грн
Ремонт сцепления
от 10000 грн
Замена сцепления
от 10500 грн
Замена двухмассового маховика
от 10500 грн
01
Сделайте запись через форму на сайте или посредством звонка. Быстро перезвоним и обсудим все детали.
02
Проводим тщательную диагностику. Используем современные технологии и оборудование.
03
Выполняем весь спектр ремонта в оговоренные сроки. Устанавливаем оригинальные качественные запчасти.
04
После завершения работ вы проводите оплату - наличными или картой. Перед передачей обязательно тестируем авто и даем письменную гарантию.
Наша станция технического обслуживания оказывает весь спектр работ по ремонту сцепления и коробки передач Порше. Быстро и качественно отремонтируем или заменим сцепление, его отдельные компоненты, предоставим гарантию на проведенный спектр работ.
Работаем только с маркой Porsche, что позволило нам детально изучить технические особенности трансмиссии и сцепления. Ремонтируем сцепление на PowerShift, DSG, классической АКПП по доступным ценам и гарантией высокого качества.
Период службы сцепления Порше, в среднем, составляет около 120 тысяч километров пробега. Поэтому рано или поздно его необходимо заменить. Основными компонентами сцепления являются диск, выжимной подшипник и корзина. Ремонт сцепления может подразумевать замену одного или сразу всех компонентов. Чаще всего выжимного диска и корзины хватает на два диска сцепления. То есть, с заменой третьего диска выполняется замена корзины с выжимным подшипником. Ремонт сцепления Porsche — трудоемкая работа, так как агрегат закрыт трансмиссией. Чтобы до него добраться, необходимо провести снятие коробки передач, что сделать без опыта и мастерства невозможно.
Ремонт сцепления самостоятельно невозможен по двум причинам: для того, чтобы добраться до него, необходимо снять коробку передач. Во-первых, демонтаж КПП требует очень большого опыта. Любое неправильное движение может повредить коробку и привести к серьезному ремонту. Во-вторых, необходима основательная ремонтная база с наличием грузоподъемного механизма. Так как вес коробки может превышать 40 килограмм. Сама же регулировка сцепления Порше, ремонт или замена требует опыта и знаний. Очень важно знать технические характеристики узла конкретной модели автомобиля, иначе очень просто допустить ошибки в работе. Гораздо надежнее, безопаснее и дешевле обратиться к специалистам в СТО Порше и получить квалифицированную помощь.
По заявлениям автопроизводителя, роботизированная коробка передач не нуждается в обслуживании, а ее ресурса достаточно на 300 000 км, после чего подразумевается полная замена узла. Но на практике оказывается все иначе. Жалобы на толчки или вибрацию в момент смены передачи говорят о преждевременном износе двухдискового сцепления на ДСГ. По мнению автовладельцев первые проблемы со сцеплением Порше появляются уже на отметке 80 000 км пробега. Только единицы проезжают 150 000 км без замены сцепления. Таким образом, замена сцепления на DSG 7/6 может потребоваться в периоде 90-100 тысяч километров пробега. Однако период замены варьируется за счет способа эксплуатации автомобиля и других характеристик, влияющих на общую нагрузку на КПП и сцепление.
Сцепление является важной частью коробки передач Порше, обеспечивающей плавное отсоединение мотора от КПП во время тормоза и переключения передачи. Диск сцепления и корзина защищают рабочую трансмиссию и мотор от перегрузок и рывков во время старта или торможения. Сцепление берет на себя перегрузки, поэтому может быстро износиться и выйти из строя. При первых симптомах поломки сцепления Porsche важно сразу обратиться к специалистам. Если признаки неисправности определены своевременно, то можно доехать в СТО без посторонней помощи.
Отметим, что, одновременно с заменой или ремонтом сцепления Порше, в процессе снятия коробки передач очень часто обнаруживаются и другие поломки: повреждение пыльников ШРУСа, износ шаровых и рулевых наконечников, поломки датчиков, разрывы прокладки и др.
Отзывы наших клиентов
Что говорят о нас наши клиенты
Константин
Не люблю много писать. Скажу только одно: мастера — знатоки своего дела.
Константин
Не люблю много писать. Скажу только одно: мастера — знатоки своего дела.
Рыбов Роман
В целом положительные впечатления от этого СТО, но надо понимать, что без записи достаточно сложно пробиться. Очень трудно приехать и сразу стать на ремонт. Мастер, как правило, занят другим ремонтом. Поэтому при необходимости отремонтировать сцепление записался заранее, приехал и стал на ремонт сразу без ожидания. За 1 день полностью решили проблему. Проехал уже 5000 км, все ок.
Рыбов Роман
В целом положительные впечатления от этого СТО, но надо понимать, что без записи достаточно сложно пробиться. Очень трудно приехать и сразу стать на ремонт. Мастер, как правило, занят другим ремонтом. Поэтому при необходимости отремонтировать сцепление записался заранее, приехал и стал на ремонт сразу без ожидания. За 1 день полностью решили проблему. Проехал уже 5000 км, все ок.
Влад Новиков
Обслуживаюсь здесь уже 2 года. Всегда все хорошо! В последний раз делал диагностику сцепления, поменял выжимной подшипник. Работу сделали, как обычно, быстро и качественно.
Влад Новиков
Обслуживаюсь здесь уже 2 года. Всегда все хорошо! В последний раз делал диагностику сцепления, поменял выжимной подшипник. Работу сделали, как обычно, быстро и качественно.